การควบคุมการส่งออกโดรนเข้มงวดขึ้นในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา บริษัทหลายแห่งถูกลงโทษเนื่องจากเข้าใจนโยบายผิด คุณจำเป็นต้องมีใบอนุญาตส่งออกแบบใช้งานได้สองวัตถุประสงค์สำหรับการส่งออกโดรนหรือไม่ บทความนี้จะชี้แจงขอบเขตการควบคุมและให้ขั้นตอนการตรวจสอบด้วยตนเองทีละขั้นตอน
I. คุณจำเป็นต้องมีใบอนุญาตหรือไม่? คำตอบ: ขึ้นอยู่กับพารามิเตอร์ ไม่ใช่การใช้งาน
หลายบริษัทเข้าใจผิดคิดว่าโดรนสำหรับผู้บริโภคหรือการเกษตรเป็น "พลเรือน" และจึงไม่จำเป็นต้องมีใบอนุญาต นี่เป็นความเข้าใจผิดอย่างร้ายแรง
ภายใต้กฎหมายควบคุมการส่งออก ระเบียบว่าด้วยการควบคุมการส่งออกสินค้าสองวัตถุประสงค์ และบัญชีรายชื่อสินค้าสองวัตถุประสงค์ควบคุมปี 2026 ที่ประกาศโดยประกาศเลขที่ 91 ปี 2025 ของกระทรวงพาณิชย์และกรมศุลกากร การควบคุมการส่งออกโดรนนั้นอิงตาม...ข้อกำหนดทางเทคนิค– ไม่ขึ้นอยู่กับการใช้งานที่ตั้งใจไว้ โดรนเพื่อการเกษตร การถ่ายภาพทางอากาศ หรือโดรนสำหรับผู้บริโภค ต้องขอใบอนุญาตหากพารามิเตอร์ของโดรนเหล่านั้นตรงตามเกณฑ์การควบคุม
จีนใช้ระบบควบคุมแบบคู่ขนาน:
- 1. โดรนสำหรับใช้ในทางการทหาร(เช่น การลาดตระเวน การโจมตี) → ต้องมีใบอนุญาตส่งออกทางทหาร
- 2. โดรนพลเรือน(รวมถึงอุปกรณ์และส่วนประกอบที่เกี่ยวข้อง) ที่ตรงตามพารามิเตอร์ทางเทคนิค → ต้องมีใบอนุญาตส่งออกสินค้าและเทคโนโลยีแบบใช้งานสองวัตถุประสงค์
II. ครอบคลุมอะไรบ้าง? หกหมวดหมู่จะถูกตรวจสอบทีละข้อ
ตามบัญชีรายชื่อสินค้าควบคุมการส่งออกของสาธารณรัฐประชาชนจีน และแคตตาล็อกสำหรับการบริหารจัดการใบอนุญาตนำเข้าและส่งออกสำหรับสินค้าและเทคโนโลยีที่ใช้ได้สองวัตถุประสงค์ (ฉบับปี 2026) ขอบเขตการควบคุมสำหรับโดรนและอุปกรณ์ที่เกี่ยวข้องครอบคลุมหกหมวดหมู่หลัก โดยแต่ละหมวดหมู่มีเกณฑ์ทางเทคนิคที่ชัดเจน
(1) โดรนแบบสมบูรณ์
การส่งออกโดรนอยู่ภายใต้ข้อกำหนดดังต่อไปนี้รหัสควบคุมหลักสองรหัส – 9A012 และ 9A501ในรายการควบคุมการส่งออกที่ใช้ได้สองวัตถุประสงค์ ยานบินไร้คนขับ (รวมถึงเรือเหาะไร้คนขับ) จะอยู่ภายใต้การควบคุมหากตรงตามข้อกำหนดต่อไปนี้ใครก็ได้โดยพิจารณาจากพารามิเตอร์ทางเทคนิคดังต่อไปนี้:
| เงื่อนไขพารามิเตอร์ | มาตรฐานเฉพาะ |
|---|---|
| เงื่อนไขความทนทาน 1 | บินได้นานสูงสุดระหว่าง 30 นาที (รวมทั้งสองเวลา) ถึง 1 ชั่วโมง และสามารถขึ้นบินได้อย่างมั่นคงและควบคุมการบินได้ภายใต้ลมกระโชกแรง 46.3 กม./ชม. (25 นอต) ขึ้นไป |
| เงื่อนไขความทนทาน 2 | ความทนทานสูงสุดเท่ากับหรือมากกว่า 1 ชั่วโมง |
| พิสัย | ระยะทางตั้งแต่ 300 กิโลเมตรขึ้นไป (ตรงกับรหัสควบคุม 9A501) |
| ระบบการเผยแพร่ | ติดตั้งหรือได้รับการออกแบบให้ติดตั้งระบบกระจายละอองลอยขนาด 20 ลิตรขึ้นไป และสามารถบินได้เองโดยอัตโนมัติหรือควบคุมจากระยะไกลเกินระยะสายตา (BVR) |
| เครื่องยนต์ | ติดตั้งเครื่องยนต์สำหรับอากาศยานโดยเฉพาะ ซึ่งมีกำลังขับต่อเนื่องสูงสุดเกิน 16 กิโลวัตต์ |
หมายเหตุข้อยกเว้น: เครื่องบินจำลองที่ออกแบบมาเพื่อความบันเทิงหรือการแข่งขันโดยเฉพาะ ไม่ต้องปฏิบัติตามข้อกำหนด 9A501 อย่างเต็มรูปแบบ อย่างไรก็ตาม หากมีการดัดแปลงเครื่องบินจำลองดังกล่าวเพื่อให้ตรงตามข้อกำหนดข้างต้น จะต้องมีใบอนุญาต
(2) เพย์โหลดเฉพาะ
อุปกรณ์บรรทุกประสิทธิภาพสูงที่ออกแบบมาเป็นพิเศษสำหรับโดรนควบคุมจะถูกระบุไว้แยกต่างหากในแคตตาล็อกควบคุม เนื่องจากสามารถเพิ่มประสิทธิภาพการลาดตระเวนทางทหาร การค้นหาเป้าหมาย หรือขีดความสามารถในการโจมตีเป้าหมายได้อย่างแม่นยำโดยตรงไม่ว่าจะส่งออกแยกต่างหากหรือส่งออกพร้อมกับโดรนทั้งลำ ก็ไม่สามารถส่งออกได้หากไม่มีใบอนุญาต
ประเภทหลักที่ถูกควบคุมมี 4 ประเภท ได้แก่:
- อุปกรณ์ถ่ายภาพอินฟราเรด: ช่วงความยาวคลื่นในการทำงานระหว่าง 780 นาโนเมตรถึง 30,000 นาโนเมตร และขอบเขตการมองเห็นทันที (IFOV) น้อยกว่า 2.5 มิลลิเรเดียน
- เรดาร์สังเคราะห์รูรับแสง (SAR): ระยะการทำงานเกิน 5 กิโลเมตร โดยมีความละเอียดในโหมดแถบดีกว่า 0.3 เมตร หรือความละเอียดในโหมดสปอตไลท์ดีกว่า 0.1 เมตร
- เลเซอร์กำหนดเป้าหมาย: สามารถทำงานได้อย่างเสถียรที่อุณหภูมิสูงกว่า 55 °C เป็นแบบไม่ต้องควบคุมอุณหภูมิ มีพลังงานพัลส์เดี่ยว >80 mJ เสถียรภาพดีกว่า 15% และการเบี่ยงเบนของลำแสง <0.3 มิลลิเรเดียน
- อุปกรณ์วัดความเฉื่อยความแม่นยำสูงความแม่นยำของทิศทาง <2 องศา, ความแม่นยำของท่าทาง <0.5 องศา และความละเอียด <0.1 องศา
(3) ส่วนประกอบหลัก
ส่วนประกอบหลักที่สามารถนำมาใช้ดัดแปลงหรือประกอบโดรนควบคุม หรือเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพที่สำคัญของโดรนเหล่านั้นได้โดยตรง จะรวมอยู่ในรายการควบคุมปี 2026ในฉบับปี 2026 ได้เพิ่ม “อุปกรณ์และส่วนประกอบที่ออกแบบมาเป็นพิเศษเพื่อดัดแปลงอากาศยานที่มีคนขับให้กลายเป็นอากาศยานไร้คนขับที่ควบคุมได้” เข้าไปในขอบเขตการควบคุม
ส่วนประกอบหลักที่ได้รับการควบคุมอย่างสม่ำเสมอ ได้แก่:
- เครื่องยนต์สำหรับอากาศยานโดยเฉพาะ ที่มีกำลังต่อเนื่องสูงสุดเกิน 16 กิโลวัตต์;
- ระบบควบคุมการบินอัตโนมัติที่มีความแม่นยำสูง;
- ไจโรสโคปและชิ้นส่วนที่เกี่ยวข้อง
(4) อุปกรณ์ต่อต้านโดรน
ระบบต่อต้านโดรนพลเรือนได้รับการรวมอยู่ในขอบเขตการสำแดงการส่งออกสำหรับสินค้าที่เกี่ยวข้องกับโดรน ผู้ส่งออกต้องปฏิบัติตามข้อกำหนดการสำแดงตามประกาศฉบับที่ 78 ปี 2026 ของกรมศุลกากร ควรสังเกตว่าประกาศฉบับที่ 78 มีเนื้อหาหลักๆ เกี่ยวกับ...กำหนดมาตรฐานขั้นตอนการแจ้งการส่งออก(เช่น การกรอก “รหัสระบุสินค้าที่ถูกจำกัด/ควบคุม” และ “องค์ประกอบการประกาศสำหรับสินค้าที่ถูกจำกัด/ควบคุม”) – การกระทำดังกล่าวเพียงอย่างเดียวไม่ได้เป็นการกำหนดสถานะการควบคุม การพิจารณาว่าอุปกรณ์ต่อต้านโดรนเป็นสินค้าควบคุมหรือไม่นั้น ยังคงต้องพิจารณาจากเกณฑ์ทางเทคนิคเฉพาะในรายการควบคุมการส่งออกของสินค้าสองวัตถุประสงค์
(5) การควบคุมสถานการณ์พิเศษ
แม้ว่าโดรนจะไม่ปรากฏอยู่ในรายการอุปกรณ์ควบคุม แต่การส่งออกก็ยังเป็นสิ่งต้องห้ามหากผู้ส่งออกรู้หรือควรรู้ว่าสินค้าเหล่านั้นจะถูกนำไปใช้ในการแพร่กระจายอาวุธทำลายล้างสูง การก่อการร้าย หรือวัตถุประสงค์ทางทหาร
(6) การควบคุมเฉพาะประเทศ
ประกาศฉบับที่ 46 ปี 2024 ของกระทรวงพาณิชย์ระบุไว้อย่างชัดเจนว่า:การส่งออกสินค้าสองวัตถุประสงค์ไปยังผู้ใช้ปลายทางทางทหารของสหรัฐฯ หรือเพื่อการใช้งานทางทหารของสหรัฐฯ เป็นสิ่งต้องห้ามโดยหลักการแล้ว การส่งออกแกลเลียม เจอร์มาเนียม แอนติโมนี และวัสดุแข็งพิเศษที่ใช้ได้สองวัตถุประสงค์ไปยังสหรัฐอเมริกานั้นไม่ได้รับอนุญาต สำหรับสินค้าที่ใช้ได้สองวัตถุประสงค์ประเภทกราไฟต์ จะมีการตรวจสอบผู้ใช้ปลายทางและการใช้งานปลายทางที่เข้มงวดกว่า
III. การตรวจสอบตนเองห้าขั้นตอน (โปรดจำไว้: ขอใบอนุญาตก่อน จัดส่งทีหลัง)
ขั้นตอนที่ 1: ตรวจสอบผลิตภัณฑ์ของคุณกับรายการควบคุม
ขั้นแรก ให้เปรียบเทียบพารามิเตอร์ทางเทคนิคของผลิตภัณฑ์ของคุณกับบัญชีรายชื่อสินค้าควบคุมการส่งออกที่ใช้ได้สองวัตถุประสงค์ของสาธารณรัฐประชาชนจีน และแคตตาล็อกสำหรับการบริหารจัดการใบอนุญาตนำเข้าและส่งออกสำหรับสินค้าและเทคโนโลยีที่ใช้ได้สองวัตถุประสงค์ (ฉบับปี 2026)
จุดตรวจสอบสำคัญ: ความทนทาน, ความต้านทานลม, ระยะควบคุม, การบรรทุกสัมภาระพิเศษ, ระยะทาง ฯลฯรหัส HS ใช้สำหรับการอ้างอิงทางศุลกากรเท่านั้นและไม่ใช่ปัจจัยชี้ขาด– ความจำเป็นในการขอใบอนุญาตจะถูกกำหนดขึ้นโดยพิจารณาจากพารามิเตอร์ทางเทคนิคที่แท้จริงของผลิตภัณฑ์
หมายเหตุพิเศษ:รหัส HS จำแนกตามน้ำหนักบินขึ้นสูงสุด ในขณะที่รหัสควบคุมการส่งออกใช้เกณฑ์ทางเทคนิคที่แตกต่างกันโดยสิ้นเชิง โดรนสองลำที่มีน้ำหนักบินขึ้นเท่ากันอาจอยู่ภายใต้รหัสควบคุมที่แตกต่างกันเนื่องจากระยะเวลาบินที่แตกต่างกัน ในทางกลับกัน โดรนสองลำที่มีน้ำหนักบินขึ้นแตกต่างกันมากอาจอยู่ภายใต้รหัสควบคุมเดียวกัน
ขั้นตอนที่ 2: ประเมินผู้ใช้ปลายทางและการใช้งานขั้นสุดท้าย
ในการพิจารณาว่าผลิตภัณฑ์ใดอยู่ภายใต้การควบคุม บริษัทต่างๆ ไม่ควรพึ่งพาเพียงแค่รายการและแคตตาล็อกสินค้าควบคุมเท่านั้น แต่ต้องทำการตรวจสอบเพิ่มเติมด้วยการตรวจสอบโดยผู้ใช้ปลายทางและการใช้งานขั้นสุดท้ายอย่างละเอียดถี่ถ้วนบางรายการที่ไม่ตรงตามเกณฑ์ทางเทคนิคที่ระบุไว้ อาจยังคงอยู่ภายใต้การควบคุมได้ ขึ้นอยู่กับการใช้งานขั้นสุดท้ายหรือสถานการณ์ของผู้ใช้ปลายทางเฉพาะเจาะจง
ขั้นตอนที่ 3: หากไม่แน่ใจ ให้ปรึกษาผู้เชี่ยวชาญก่อน
หากคุณไม่สามารถระบุได้ว่าสินค้าส่งออกที่คุณตั้งใจจะส่งออกเป็นสินค้าควบคุมหรือไม่ คุณสามารถยื่นคำขอคำปรึกษาผ่านทางหัวข้อ “การอนุมัติการนำเข้า/ส่งออกสินค้าและเทคโนโลยีที่ใช้ได้สองวัตถุประสงค์” ในเว็บไซต์บริการภาครัฐของกระทรวงพาณิชย์ เมื่อยื่นคำขอคำปรึกษา คุณควรระบุรายละเอียดคุณสมบัติ การใช้งานหลัก และเหตุผลที่คุณไม่สามารถระบุสถานะสินค้าควบคุมได้
ขั้นตอนที่ 4: หากอยู่ภายใต้การควบคุม ให้ยื่นขอใบอนุญาต
เมื่อได้รับการยืนยันว่าสินค้าใดอยู่ภายใต้การควบคุม ผู้ส่งออกจะต้องยื่นคำขอต่อกระทรวงพาณิชย์ผ่านทางสำนักงานพาณิชย์ประจำจังหวัด กรอกแบบฟอร์มใบสมัครสำหรับการส่งออกสินค้าสองวัตถุประสงค์และเทคโนโลยี และส่งเอกสารที่จำเป็นจำเป็นต้องมีใบอนุญาตก่อนการส่งออก การโอน หรือการส่งมอบข้ามพรมแดนของสินค้าที่ใช้ได้สองวัตถุประสงค์
หมายเหตุเชิงปฏิบัติ:หากคำสั่งซื้อเดียวประกอบด้วยโดรนหลายรุ่นที่มีรหัสควบคุมต่างกัน (เช่น โดรนอุตสาหกรรมรหัส 9A012 และโดรนเกษตรกรรมรหัส 9A501) คุณต้องขอใบอนุญาตแยกต่างหากสำหรับแต่ละรหัสควบคุม – ไม่สามารถรวมกันได้ และหากโดรนบรรทุกอุปกรณ์ควบคุมที่ถอดออกได้ โดรนและอุปกรณ์นั้นก็ต้องขอใบอนุญาตแยกต่างหากเช่นกัน
ขั้นตอนที่ 5: แจ้งข้อมูลที่ถูกต้องต่อศุลกากร
ตามประกาศฉบับที่ 78 ปี 2026 ของกรมศุลกากร (มีผลบังคับใช้ตั้งแต่วันที่ 30 มิถุนายน 2026) ผู้ส่งออกต้องสำแดงสินค้าต่อศุลกากรตามความจริง สำหรับสินค้าควบคุม ต้องระบุในช่อง “หมายเหตุ” ของใบสำแดงสินค้าว่า “นี่คือสินค้าควบคุมการส่งออก” และระบุรหัสควบคุมการส่งออกแบบสองวัตถุประสงค์ที่เกี่ยวข้อง สำหรับสินค้าที่ไม่ใช่สินค้าควบคุม แต่มีลักษณะใกล้เคียงกับเกณฑ์ที่กำหนด ต้องระบุในช่อง “หมายเหตุ” ว่า “นี่ไม่ใช่สินค้าควบคุมการส่งออก”
ผู้ส่งออกต้องปฏิบัติตามคำแนะนำในระบบ “Single Window” เพื่อกรอก “รหัสระบุสินค้าต้องห้าม/สินค้าควบคุม” และ “รายละเอียดการประกาศสำหรับสินค้าต้องห้าม/สินค้าควบคุม” พร้อมด้วยตัวบ่งชี้ทางเทคนิคเฉพาะ
IV. ผลที่ตามมานั้นร้ายแรงแค่ไหน? อย่าเสี่ยงเด็ดขาด
การบังคับใช้กฎหมายของหน่วยงานศุลกากรและพาณิชย์เกี่ยวกับสินค้าสองวัตถุประสงค์มีความเข้มงวดมากขึ้น คดีการส่งออกสินค้าสองวัตถุประสงค์ผิดกฎหมายเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว และในจำนวนนั้น คดีที่เกี่ยวข้องกับโดรนและชิ้นส่วนประกอบของโดรนเพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญ
บทลงโทษทางปกครองการส่งออกสินค้าควบคุมโดยไม่ได้รับอนุญาตมีโทษปรับตามมาตรา 34 ของกฎหมายควบคุมการส่งออก ในทางปฏิบัติ มีหลายกรณีที่บริษัทต่างๆ ใช้การค้าอิเล็กทรอนิกส์ข้ามพรมแดน (เช่น รูปแบบ 9610) ในการส่งออกสินค้าควบคุม และถูกลงโทษแม้ว่ามูลค่าการค้าที่ผิดกฎหมายจะอยู่ที่ประมาณ 20,000 หยวนก็ตาม
ความรับผิดทางอาญาหากผู้ส่งออกจงใจส่งออกโดรนควบคุมโดยไม่ได้รับอนุญาต และมูลค่าเกิน 200,000 หยวน อาจถือเป็นความผิดฐานลักลอบนำเข้า/ส่งออก ซึ่งมีโทษจำคุกหรือกักขังไม่เกินห้าปี พร้อมปรับหรือไม่ปรับก็ได้ หากมูลค่าเกิน 1 ล้านหยวน หรือมีสถานการณ์ที่ทำให้โทษหนักขึ้น โทษอาจจำคุกห้าปีขึ้นไป พร้อมปรับอีกด้วย
สำคัญการมอบหมายให้บริษัทขนส่งสินค้าหรือบริษัทในห่วงโซ่อุปทานจัดการพิธีการศุลกากรไม่ได้ทำให้ผู้ส่งออกพ้นจากความรับผิดชอบด้านการปฏิบัติตามกฎระเบียบ ผู้ส่งออกต้องแจ้งสถานะสินค้าที่อยู่ภายใต้การควบคุมให้ตัวแทนทราบอย่างชัดเจน ตรวจสอบเนื้อหาในใบสำแดงสินค้า และห้ามมีทัศนคติแบบ “ปล่อยให้บริษัทขนส่งสินค้าจัดการไปเถอะ” เด็ดขาด
V. สรุปข้อกำหนดสำหรับองค์กรต่างๆ
1. ตรวจสอบสถานะการควบคุมก่อนรับคำสั่งซื้อ– อย่ายึดติดกับประสบการณ์ในอดีต ตรวจสอบไม่เพียงแค่ 9A012 เท่านั้น แต่ยังตรวจสอบ 9A501 ด้วย
2. สร้างกระบวนการแบบวงปิด“การตรวจสอบพารามิเตอร์ → การตรวจสอบโดยผู้ใช้ปลายทาง → การอนุมัติการปฏิบัติตามข้อกำหนด”.
3. หากมีข้อสงสัยเกี่ยวกับพารามิเตอร์ปรึกษาหารือกับกระทรวงพาณิชย์อย่างเชิงรุก– อย่าส่งสินค้าโดยไม่ตรวจสอบให้ดีก่อน
4. ห้ามหลีกเลี่ยงหรือฝ่าฝืนข้อกำหนดควบคุมใดๆ เด็ดขาดโดยการแบ่งส่งสินค้าหรือแจ้งชื่อสินค้าไม่ถูกต้อง
5. สำหรับคำสั่งซื้อที่ซับซ้อนซึ่งเกี่ยวข้องกับหลายรุ่นหรือโดรนทั้งลำพร้อมอุปกรณ์บรรทุกวางแผนกลยุทธ์การแบ่งสิทธิ์การใช้งานล่วงหน้า
การปฏิบัติตามกฎระเบียบไม่ใช่ภาระ– นับเป็นหลักประกันสำหรับการเติบโตทางธุรกิจในระยะยาว ในบริบทของการควบคุมการใช้งานสองวัตถุประสงค์ที่เข้มงวดมากขึ้นในระดับโลก การสร้างระบบการปฏิบัติตามกฎระเบียบการส่งออกที่แข็งแกร่งจึงเป็นเส้นทางพื้นฐานสำหรับผู้ส่งออกโดรนในการบรรลุความสำเร็จอย่างยั่งยืน
วันที่โพสต์: 15 กรกฎาคม 2569
