23 กุมภาพันธ์ 2568 — บริษัทเฟิงโชว โลจิสติกส์ รายงานว่าเมื่อเร็วๆ นี้ รัฐบาลสหรัฐฯ ได้ประกาศแผนการเรียกเก็บค่าธรรมเนียมท่าเรือในอัตราสูงสำหรับเรือและผู้ประกอบการชาวจีน คาดว่ามาตรการนี้จะส่งผลกระทบอย่างมีนัยสำคัญต่อการค้าระหว่างจีนและสหรัฐฯ และอาจส่งผลกระทบต่อห่วงโซ่อุปทานทั่วโลก การประกาศดังกล่าวก่อให้เกิดความกังวลอย่างกว้างขวาง โดยผู้เชี่ยวชาญในอุตสาหกรรมคาดการณ์ว่ามาตรการนี้อาจเพิ่มความตึงเครียดในความสัมพันธ์ทางการค้าระหว่างสหรัฐฯ และจีน และอาจก่อให้เกิดการหยุดชะงักอย่างมากต่อเครือข่ายโลจิสติกส์ทั่วโลก
รายละเอียดสำคัญของนโยบายใหม่
ตามข้อเสนอล่าสุดของรัฐบาลสหรัฐฯ ค่าธรรมเนียมท่าเรือสำหรับเรือจีนจะถูกปรับขึ้นอย่างมาก โดยเฉพาะอย่างยิ่งจะมุ่งเป้าไปที่ท่าเรือสำคัญที่ผู้ประกอบการจีนใช้งาน ทางการสหรัฐฯ ระบุว่าค่าธรรมเนียมที่เพิ่มขึ้นจะช่วยลดแรงกดดันในการดำเนินงานของท่าเรือภายในประเทศ และส่งเสริมการพัฒนาอุตสาหกรรมการขนส่งทางเรือของสหรัฐฯ ต่อไป
ผลกระทบที่อาจเกิดขึ้นต่อการค้าระหว่างจีนและสหรัฐฯ
ผู้เชี่ยวชาญได้วิเคราะห์ว่าแม้นโยบายนี้อาจช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการดำเนินงานของท่าเรือสหรัฐฯ ในระยะสั้น แต่ในระยะยาวอาจนำไปสู่ต้นทุนการค้าที่สูงขึ้นระหว่างสหรัฐฯ และจีน ซึ่งท้ายที่สุดจะส่งผลกระทบต่อการขนส่งสินค้าระหว่างสองประเทศ สหรัฐฯ เป็นตลาดส่งออกสำคัญของจีน และการเปลี่ยนแปลงนี้อาจเพิ่มต้นทุนการดำเนินงานให้กับบริษัทขนส่งของจีน ซึ่งอาจทำให้ราคาสินค้าสูงขึ้นและส่งผลกระทบต่อผู้บริโภคทั้งสองฝ่าย
ความท้าทายต่อห่วงโซ่อุปทานทั่วโลก
ยิ่งไปกว่านั้น ห่วงโซ่อุปทานโลกอาจเผชิญกับความท้าทายหลายประการ สหรัฐอเมริกาซึ่งเป็นศูนย์กลางการค้าโลกที่สำคัญ อาจเผชิญกับต้นทุนโลจิสติกส์ที่สูงขึ้นอันเป็นผลมาจากค่าธรรมเนียมท่าเรือที่เพิ่มขึ้น โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับบริษัทขนส่งของจีน ซึ่งมีความสำคัญอย่างยิ่งต่อการขนส่งข้ามพรมแดน ความตึงเครียดทางการค้าระหว่างจีนและสหรัฐอเมริกาอาจลุกลามไปยังประเทศอื่นๆ ซึ่งอาจทำให้การขนส่งสินค้าล่าช้าและเพิ่มต้นทุนทั่วโลก
การตอบสนองและมาตรการรับมือของอุตสาหกรรม
เพื่อตอบสนองต่อนโยบายที่กำลังจะมีผลบังคับใช้ บริษัทขนส่งระหว่างประเทศและบริษัทโลจิสติกส์ต่างแสดงความกังวล บริษัทบางแห่งอาจปรับเส้นทางการขนส่งและโครงสร้างต้นทุนเพื่อบรรเทาผลกระทบที่อาจเกิดขึ้น ผู้เชี่ยวชาญในอุตสาหกรรมแนะนำว่าธุรกิจจำเป็นต้องเตรียมความพร้อมล่วงหน้าและดำเนินกลยุทธ์การบริหารความเสี่ยง โดยเฉพาะอย่างยิ่งการขนส่งข้ามพรมแดนที่เกี่ยวข้องกับการค้าระหว่างจีนและสหรัฐอเมริกา เพื่อให้มั่นใจว่าธุรกิจจะยังคงมีความคล่องตัวในการรับมือกับการเปลี่ยนแปลงนโยบาย
มองไปข้างหน้า
ในขณะที่สถานการณ์ระหว่างประเทศยังคงพัฒนาอย่างต่อเนื่อง ความท้าทายที่อุตสาหกรรมโลจิสติกส์ทั่วโลกกำลังเผชิญอยู่ก็ทวีความรุนแรงขึ้น คาดว่าการเคลื่อนไหวของสหรัฐฯ ที่จะเรียกเก็บค่าธรรมเนียมท่าเรือที่สูงสำหรับเรือและผู้ประกอบการชาวจีนจะส่งผลกระทบระยะยาวต่อการขนส่งและห่วงโซ่อุปทานทั่วโลก ผู้มีส่วนได้ส่วนเสียควรติดตามการดำเนินนโยบายนี้อย่างใกล้ชิด และนำมาตรการรับมือที่เหมาะสมมาใช้เพื่อรักษาความสามารถในการแข่งขันในสภาพแวดล้อมการค้าระหว่างประเทศที่มีความซับซ้อนมากขึ้น
เวลาโพสต์: 23 ก.พ. 2568