ท่าเรือไท่ชาง: หนึ่งในสิบของการส่งออกรถยนต์ของจีนมาจากที่นี่ การส่งออกรถยนต์ไฟฟ้ากำลังเติบโตอย่างแข็งแกร่ง

รูปแบบการขนส่งที่เป็นนวัตกรรมใหม่ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพ

ท่าเรือไท่ชางมีหน้าที่รับผิดชอบในการประสานงานด้านโลจิสติกส์และการดำเนินการบริการยานยนต์แบบครบวงจร ณ สถานที่ปฏิบัติงาน ซึ่งรวมถึงการบรรจุตู้คอนเทนเนอร์ การขนส่งทางทะเล การขนถ่าย และการส่งมอบยานยนต์ที่สมบูรณ์ให้กับผู้รับปลายทาง ศุลกากรไท่ชางยังได้จัดตั้งช่องทางเฉพาะสำหรับการส่งออกยานยนต์ โดยใช้ระบบ "ศุลกากรอัจฉริยะ" เช่น ระบบขนส่งทางน้ำอัจฉริยะ และการอนุมัติแบบไร้กระดาษ เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพในการผ่านพิธีการศุลกากร นอกจากนี้ ท่าเรือไท่ชางยังเป็นจุดเข้าสำหรับสินค้าหลากหลายประเภทที่นำเข้า รวมถึงผลไม้ ธัญพืช สัตว์น้ำ และผลิตภัณฑ์เนื้อสัตว์ โดยมีคุณสมบัติที่ครอบคลุมในหลายประเภท

ปัจจุบัน การก่อสร้างนิคมโลจิสติกส์แบบมัลติโมดอลพอร์ตไท่ชางกำลังคืบหน้าอย่างรวดเร็ว ศูนย์โลจิสติกส์บอชเอเชียแปซิฟิกได้รับการลงนามอย่างเป็นทางการแล้ว และโครงการต่างๆ เช่น ท่าเทียบเรือคอนเทนเนอร์เฟส 5 และเหมืองถ่านหินฮวาเนิ่งเฟส 2 กำลังอยู่ระหว่างการก่อสร้างอย่างต่อเนื่อง ความยาวชายฝั่งที่พัฒนาแล้วทั้งหมดอยู่ที่ 15.69 กิโลเมตร โดยมีการสร้างท่าเทียบเรือ 99 แห่ง ก่อให้เกิดเครือข่ายการรวบรวมและกระจายสินค้าที่ไร้รอยต่อ ซึ่งบูรณาการ "แม่น้ำ ทะเล คลอง ทางหลวง ทางรถไฟ และทางน้ำ"

ในอนาคต ท่าเรือไท่ชางจะเปลี่ยนจาก 'ระบบอัจฉริยะแบบจุดเดียว' ไปสู่ ​​'ระบบอัจฉริยะแบบรวมศูนย์' ระบบอัตโนมัติและระบบอัจฉริยะจะช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการดำเนินงาน ผลักดันการเติบโตของปริมาณการขนส่งตู้คอนเทนเนอร์ ท่าเรือจะเสริมสร้างเครือข่ายการขนส่งแบบหลายรูปแบบทางทะเล-บก-ทางอากาศ-ทางรถไฟให้ดียิ่งขึ้น เพื่อสนับสนุนด้านโลจิสติกส์อย่างมีประสิทธิภาพสำหรับการรวบรวมและกระจายทรัพยากรของท่าเรือ การปรับปรุงท่าเทียบเรือจะเพิ่มระดับความจุ ในขณะที่ความพยายามทางการตลาดร่วมกันจะขยายตลาดในพื้นที่ตอนใน นี่ไม่ใช่เพียงแค่การยกระดับเทคโนโลยี แต่เป็นการก้าวกระโดดในรูปแบบการพัฒนา โดยมีเป้าหมายเพื่อสนับสนุนด้านโลจิสติกส์ที่แข็งแกร่งที่สุดสำหรับการพัฒนาคุณภาพสูงของสามเหลี่ยมปากแม่น้ำแยงซี และแม้กระทั่งเขตเศรษฐกิจลุ่มแม่น้ำแยงซีทั้งหมด